الكهرباء من قلب البحر؛ هل سواحل إيران جاهزة لتطوير محطات الطاقة الريحية البحرية؟
أصبح تطوير محطات الطاقة الريحية البحرية أحد المسارات لتنويع مصادر إنتاج الكهرباء في العالم. ومع ذلك، فإن وجود سواحل طويلة وحده لا يكفي للدخول إلى هذه الصناعة. سرعة الرياح، عمق المياه، تكلفة الاستثمار، بنية الموانئ التحتية وإمكانية الاتصال بشبكة الكهرباء هي عوامل حاسمة في تقييم قدرة إيران.
تمتلك إيران، بفضل وصولها إلى الخليج العربي، بحر عمان وبحر قزوين، قدرة محتملة لدراسة تطوير محطات الطاقة الريحية البحرية. ومع ذلك، فإن جدوى هذه التكنولوجيا تعتمد على سرعة الرياح، عمق المياه، تكلفة الاستثمار، بنية الموانئ التحتية وإمكانية الاتصال بشبكة الكهرباء. يتطلب تحديد القدرة القابلة للاستغلال في البلاد دراسات متخصصة ودراسات جدوى مستقلة.
طاقة الرياح البحرية؛ فرصة تتجاوز إنتاج الكهرباء
تتوسع تطوير الطاقة المتجددة في العالم تدريجياً من اليابسة إلى البحر. توفر محطات الطاقة الريحية البحرية التي تُبنى في المياه الساحلية وبعيداً عن اليابسة إمكانية الاستفادة من موارد الرياح في مناطق قد تكون مناسبة من حيث سرعة واستقرار تدفق الهواء لإنتاج الكهرباء.
وفقاً لتقرير إنرجي كاست، فإن تطوير هذه التكنولوجيا لا يقتصر فقط على زيادة قدرة إنتاج الكهرباء. يمكن أن يؤدي بناء وتشغيل المحطات البحرية إلى خلق طلب جديد على الخدمات المينائية، والصناعات الفولاذية، والكابلات تحت البحر، والسفن المتخصصة، والخدمات الهندسية.
ذكرت وكالة تسنيم في تقرير بعنوان «الاقتصاد الأزرق؛ ضرورة الدخول إلى طاقة الرياح البحرية» الذي نُشر في 25 مهر 1405، أن هذه الصناعة تُعتبر واحدة من القطاعات المهمة في الاقتصاد البحري، وتناولت ارتباطها بأمن الطاقة وتطوير البنية التحتية الصناعية.Tasnim News
ومع ذلك، فإن السؤال الرئيسي لإيران هو ما إذا كانت الظروف الفنية والاقتصادية لسواحل البلاد تبرر الاستثمار في هذه التكنولوجيا؟
القدرة العالمية؛ صناعة في طور التطور مع تحديات جدية
وفقاً للإحصائيات المذكورة في تقرير تسنيم، فإن القدرة المركبة لمحطات الطاقة الريحية البحرية في العالم ستصل إلى حوالي 92.5 جيجاوات بنهاية عام 2025.
كما سيتم ربط حوالي 9.3 جيجاوات من القدرة الجديدة بشبكة الكهرباء العالمية في عام 2025، وقد حصلت الصين على حصة كبيرة من تطوير هذه الصناعة.
تشير هذه الأرقام إلى توسع صناعة الرياح البحرية، لكن زيادة القدرة المركبة لا تعني إزالة العوائق الاقتصادية.
زيادة تكلفة التمويل، وقيود سلسلة التوريد، وتأخير في إصدار التراخيص، وصعوبة ربط المحطات بشبكة الكهرباء هي من التحديات التي أبطأت تطوير هذه الصناعة في بعض الأسواق.Tasnim News
لذا، يجب أن تأخذ تقييم الفرص في إيران بعين الاعتبار، بالإضافة إلى القدرة الطبيعية للرياح، الظروف الاقتصادية والبنية التحتية.
الخليج الفارسي وبحر عمان؛ قدرة محتملة أم فرصة اقتصادية؟
تمتلك إيران إمكانية الوصول إلى مساحات مائية واسعة في شمال وجنوب البلاد. ومع ذلك، فإن طول السواحل ليس معياراً مناسباً لتقدير قدرة إنتاج الكهرباء من الرياح البحرية.
لتحديد المناطق المناسبة، هناك مجموعة من البيانات المتخصصة المطلوبة؛ بما في ذلك سرعة واتجاه الرياح على ارتفاع التوربين، وعمق المياه، وخصائص قاع البحر، والمسافة من الساحل، والظروف البيئية.
في الخليج الفارسي، يمكن أن يوفر العمق النسبي المنخفض للمياه في العديد من المناطق ميزة فنية لبعض أنواع الهياكل الثابتة. لكن يجب دراسة ظروف الرياح، وحركة السفن، ومنشآت النفط والغاز، والقيود البيئية بشكل مستقل.
في بحر عمان، يمكن أن تؤثر ظروف عمق المياه والمسافة من الساحل على اختيار التكنولوجيا وتكلفة تنفيذ المشروع.
لذا، بدون دراسات قياس الرياح ودراسات الجدوى، لا يمكن الاستنتاج حول جدوى إنشاء محطات الطاقة البحرية في هذه المناطق.
تجربة صناعة النفط والغاز؛ ميزة صناعية لإيران
إحدى الميزات الملحوظة لإيران هي الخبرة التي تمتد لعقود في تطوير البنية التحتية للنفط والغاز البحرية.
تصميم وبناء الهياكل البحرية، وعمليات تركيب المعدات البحرية، وخدمات العوم، وأنشطة الصيانة هي من القدرات التي يمكن أن تُستخدم أيضاً في تطوير صناعة الرياح البحرية.
ومع ذلك، فإن نقل هذه القدرات إلى صناعة الكهرباء من الرياح يتطلب توافق التكنولوجيا والمعايير الهندسية.
على سبيل المثال، تختلف معدات تركيب التوربينات الكبيرة، وكابلات نقل الكهرباء تحت البحر، وأنظمة التحكم في المحطات عن العديد من المعدات التقليدية في صناعة النفط.
لذا، يمكن أن تكون تجربة صناعة النفط والغاز نقطة انطلاق مناسبة، لكنها لن تحل محل تطوير سلسلة التوريد المتخصصة للرياح البحرية.
التحدي الاقتصادي؛ هل الكهرباء البحرية قابلة للتنافس؟
تحتاج محطات الطاقة الريحية البحرية عادةً إلى استثمار أولي أكبر مقارنة بالعديد من مشاريع الرياح على اليابسة.
تشمل عوامل زيادة التكلفة تكلفة بناء الأساسات، ونقل المعدات، وتركيب التوربينات في البحر، وبناء محطة كهرباء بحرية وكابلات تحت البحر.
بالإضافة إلى ذلك، تتطلب صيانة المعدات في البيئة البحرية سفن متخصصة وتخطيط عمليات أكثر تعقيداً.
في المقابل، يمكن أن يساعد استخدام التوربينات الكبيرة والاستفادة من الرياح المناسبة في زيادة إنتاج الكهرباء السنوي.
لمقارنة اقتصادية المشاريع، فإن مؤشر تكلفة الكهرباء المتساوية أو LCOE له أهمية؛ لكن هذا المؤشر وحده ليس كافياً.
يجب أن تؤخذ القيمة الزمنية للكهرباء المنتجة، وتكلفة الربط بالشبكة، وقيود النقل، وتكلفة التمويل في الاعتبار في التقييم النهائي.
كيف يؤثر تطوير الرياح البحرية على عدم توازن الكهرباء في إيران؟
أحد الأسئلة المهمة حول تطوير طاقة الرياح البحرية هو دورها المحتمل في تقليل عدم توازن الكهرباء في البلاد.
من الناحية الفنية، يمكن أن يساعد إضافة سعة جديدة في تنويع مصادر الكهرباء. ومع ذلك، فإن مستوى المشاركة الفعلي لمحطات الرياح في تلبية الطلب يعتمد على نمط توقيت إنتاجها.
على سبيل المثال، إذا انخفض إنتاج الكهرباء من الرياح خلال ساعات الذروة، فإن السعة الاسمية للمحطة وحدها لن تعكس مدى مساعدتها في إدارة ذروة الحمل.
من ناحية أخرى، يعتبر تطوير محطات الطاقة البحرية عادة مشروعًا متوسط أو طويل الأجل بسبب تعقيد البناء والاتصال بالشبكة.
لذا، لا ينبغي اعتبار هذه التكنولوجيا حلاً فوريًا لنقص الكهرباء دون دراسة دقيقة.
ضرورة وضع خارطة طريق وطنية
دخول إيران إلى صناعة الرياح البحرية يحتاج أولاً إلى إنشاء قاعدة بيانات موثوقة حول موارد الرياح وظروف المناطق الساحلية.
بعد تحديد المناطق المناسبة، سيكون من الممكن دراسة تنفيذ مشاريع تجريبية على نطاق محدود.
يمكن أن توفر مثل هذه المشاريع معلومات عملية حول أداء التوربينات، وتكاليف الصيانة، والقيود البحرية، وظروف الاتصال بالشبكة.
كما أن وضع إطار قانوني لاستغلال المساحات البحرية، وتحديد مسؤوليات الجهات المعنية، وتصميم آلية التمويل هي من المتطلبات الأساسية لتطوير هذه الصناعة.
تلخيص الطاقة
يمكن أن تكون طاقة الرياح البحرية واحدة من خيارات تنويع سلة إنتاج الكهرباء في إيران على المدى الطويل، لكن نجاحها يعتمد على توفر موارد الرياح الاقتصادية، والبنية التحتية المناسبة، والاستثمار القابل للتأمين.
تجربة إيران في صناعة النفط والغاز البحرية توفر قدرة صناعية كبيرة للدخول في هذا المجال؛ ومع ذلك، يجب أن يتم اتخاذ القرار بشأن بناء محطات الطاقة البحرية بناءً على دراسات مستقلة ومقارنة اقتصادية مع خيارات إنتاج الكهرباء الأخرى.
السؤال الرئيسي الآخر ليس فقط ما إذا كانت إيران تستطيع إنتاج الكهرباء في البحر؛ بل هو في أي مناطق، وأي تكنولوجيا، وبتكاليف ماذا سيكون إنتاج الكهرباء البحرية مبررًا اقتصاديًا.
- #نفت
- #پتروشیمی
